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	Commentaires sur : Proba Bourgogne Franche-Comté septembre 2022	</title>
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	<description>Réussir le QCM et accéder à l&#039;orientation</description>
	<lastBuildDate>Mon, 30 Oct 2023 12:21:41 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		Par : Mikaël		</title>
		<link>https://www.ma-boite-a-qcm.fr/proba-bourgogne-franche-comte-septembre-2022/#comment-13863</link>

		<dc:creator><![CDATA[Mikaël]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Oct 2023 12:21:41 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Bonjour,
J&#039;ai testé ce parcours hier. J&#039;avais prévu de faire à peu près le même cheminement que celui suggéré par Julien ci-dessus.
Quelques remarques et enseignements :
- un chemin rouge introuvable : celui qui démarre juste après 3 pour aller vers 4. Sur la carte il démarre juste après le point d&#039;ancrage de la ligne haute tension, mais rien, même en poussant jusqu&#039;aux 2 premiers petits virages G/D de la route blanche. Finalement j&#039;ai pris le premier chemin qui partait sur la gauche, mais difficile d&#039;être sûr de celui sur lequel j&#039;étais, donc pas sûr de là où j&#039;ai atterri sur le GR de Pays en bas.
- beaucoup de chemins noirs introuvables :
   * entre les balises 3 et 4 (vu que je n&#039;ai pas trouvé le rouge descendant de 3, je suis arrivé à 4 par le dessous via le GR de pays, autant dire que l&#039;arrivée du noir pointillé n&#039;était pas flagrant)
   * celui entre les balises 3 et 5 (trait plein puis pointillé) alors que celui passant à mi chemin entre 5 et 6 était une autoroute
   * celui entre &quot;le Ranch&quot; et la balise 7, je n&#039;ai pas trouvé l&#039;attaque. Je n&#039;ai pas insisté, il y avait une chasse en cours. J&#039;ai préféré rester en terrain découvert et descendre vers la RD31, ce qui m&#039;a fait perdre pas mal de temps et d&#039;énergie car j&#039;ai dû redescendre.
   * entre 9 et 10, j&#039;ai l&#039;impression qu&#039;il y avait plus de chemins forestiers que de chemins dessinés sur la carte. Ca ne m&#039;a toutefois pas empêché de trouver la balise 10.
- jamais trouvé le petit ru passant à proximité de 6. Pourtant après les pluies de ces dernières semaines, je m&#039;étais dit qu&#039;il y aurait de la flotte. Mais rien, pas même un petit lit marqué. Je suis pourtant sûr d&#039;avoir bien trouvé le petit &quot;plateau&quot; sur lequel devait être positionné la 6
- dans l&#039;itinéraire proposé par Julien, je vois qu&#039;il propose de monter directement depuis la RD57a vers la balise 8. C&#039;est également ce que j&#039;ai essayé de faire en tirant l&#039;azimut depuis le point 9 facilement identifiable. Ben c&#039;est très raide, ça coupe les guiboles et c&#039;était casse gueule avec l&#039;humidité --&#062; je me demande si le mieux n&#039;est pas de monter par le chemin noir démarrant peu avant au point d&#039;altitude 1038m. Mais peut-être que la difficulté est alors de s&#039;arrêter au bon moment pour descendre vers la balise 8...

Je me suis arrêté à la balise 10, ma tendinite à la cheville se rappelant à mon bon souvenir. J&#039;y suis arrivé avec 20 min de retard sur la porte horaire, alors que j&#039;étais en avance à la 3.

Les enseignements que j&#039;en tire :
- ces fichus chemins noirs, c&#039;est la plaie
- je me demande vraiment si la carte IGN est tout le temps hyper précise. Vous allez me dire que c&#039;est moi qui déconne, pourtant j&#039;ai clairement eu l&#039;impression que des fois, &quot;ce n&#039;était pas tout à fait ça&quot; : des virages de chemins bien marqués sur le terrain et pas sur la carte par exemple
- avec des balises leurres, je ne sais pas si j&#039;aurais poinçonné la bonne à certains endroits...
- il faut que j&#039;apprenne à mieux appréhender les distances sur carte et celles parcourues
- j&#039;espère que les courbes de niveau seront plus visibles sur la carte fournie, car sur mon impression c&#039;était un peu la misère
- j&#039;ai souvent été bloqué par des barbelés en limites de pâtures, qui ne sont pas sur la carte et qui demandent parfois de faire des détours, alors qu&#039;on se dit &quot;ça passe&quot;. Et hop, 5min de perdues.
- j&#039;ai perdu du temps à cause des chasses en cours, et des chiens qui gardent les fermes (dont un dont la laisse lui permettait de m&#039;empêcher de passer sur la route, cf. ensuite pb liés aux barbelés pour contourner, j&#039;ai dû perdre en tout au moins 5min)
- faut que je change de chaussures ^^]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour,<br />
J&rsquo;ai testé ce parcours hier. J&rsquo;avais prévu de faire à peu près le même cheminement que celui suggéré par Julien ci-dessus.<br />
Quelques remarques et enseignements :<br />
&#8211; un chemin rouge introuvable : celui qui démarre juste après 3 pour aller vers 4. Sur la carte il démarre juste après le point d&rsquo;ancrage de la ligne haute tension, mais rien, même en poussant jusqu&rsquo;aux 2 premiers petits virages G/D de la route blanche. Finalement j&rsquo;ai pris le premier chemin qui partait sur la gauche, mais difficile d&rsquo;être sûr de celui sur lequel j&rsquo;étais, donc pas sûr de là où j&rsquo;ai atterri sur le GR de Pays en bas.<br />
&#8211; beaucoup de chemins noirs introuvables :<br />
   * entre les balises 3 et 4 (vu que je n&rsquo;ai pas trouvé le rouge descendant de 3, je suis arrivé à 4 par le dessous via le GR de pays, autant dire que l&rsquo;arrivée du noir pointillé n&rsquo;était pas flagrant)<br />
   * celui entre les balises 3 et 5 (trait plein puis pointillé) alors que celui passant à mi chemin entre 5 et 6 était une autoroute<br />
   * celui entre « le Ranch » et la balise 7, je n&rsquo;ai pas trouvé l&rsquo;attaque. Je n&rsquo;ai pas insisté, il y avait une chasse en cours. J&rsquo;ai préféré rester en terrain découvert et descendre vers la RD31, ce qui m&rsquo;a fait perdre pas mal de temps et d&rsquo;énergie car j&rsquo;ai dû redescendre.<br />
   * entre 9 et 10, j&rsquo;ai l&rsquo;impression qu&rsquo;il y avait plus de chemins forestiers que de chemins dessinés sur la carte. Ca ne m&rsquo;a toutefois pas empêché de trouver la balise 10.<br />
&#8211; jamais trouvé le petit ru passant à proximité de 6. Pourtant après les pluies de ces dernières semaines, je m&rsquo;étais dit qu&rsquo;il y aurait de la flotte. Mais rien, pas même un petit lit marqué. Je suis pourtant sûr d&rsquo;avoir bien trouvé le petit « plateau » sur lequel devait être positionné la 6<br />
&#8211; dans l&rsquo;itinéraire proposé par Julien, je vois qu&rsquo;il propose de monter directement depuis la RD57a vers la balise 8. C&rsquo;est également ce que j&rsquo;ai essayé de faire en tirant l&rsquo;azimut depuis le point 9 facilement identifiable. Ben c&rsquo;est très raide, ça coupe les guiboles et c&rsquo;était casse gueule avec l&rsquo;humidité &#8211;&gt; je me demande si le mieux n&rsquo;est pas de monter par le chemin noir démarrant peu avant au point d&rsquo;altitude 1038m. Mais peut-être que la difficulté est alors de s&rsquo;arrêter au bon moment pour descendre vers la balise 8&#8230;</p>
<p>Je me suis arrêté à la balise 10, ma tendinite à la cheville se rappelant à mon bon souvenir. J&rsquo;y suis arrivé avec 20 min de retard sur la porte horaire, alors que j&rsquo;étais en avance à la 3.</p>
<p>Les enseignements que j&rsquo;en tire :<br />
&#8211; ces fichus chemins noirs, c&rsquo;est la plaie<br />
&#8211; je me demande vraiment si la carte IGN est tout le temps hyper précise. Vous allez me dire que c&rsquo;est moi qui déconne, pourtant j&rsquo;ai clairement eu l&rsquo;impression que des fois, « ce n&rsquo;était pas tout à fait ça » : des virages de chemins bien marqués sur le terrain et pas sur la carte par exemple<br />
&#8211; avec des balises leurres, je ne sais pas si j&rsquo;aurais poinçonné la bonne à certains endroits&#8230;<br />
&#8211; il faut que j&rsquo;apprenne à mieux appréhender les distances sur carte et celles parcourues<br />
&#8211; j&rsquo;espère que les courbes de niveau seront plus visibles sur la carte fournie, car sur mon impression c&rsquo;était un peu la misère<br />
&#8211; j&rsquo;ai souvent été bloqué par des barbelés en limites de pâtures, qui ne sont pas sur la carte et qui demandent parfois de faire des détours, alors qu&rsquo;on se dit « ça passe ». Et hop, 5min de perdues.<br />
&#8211; j&rsquo;ai perdu du temps à cause des chasses en cours, et des chiens qui gardent les fermes (dont un dont la laisse lui permettait de m&#8217;empêcher de passer sur la route, cf. ensuite pb liés aux barbelés pour contourner, j&rsquo;ai dû perdre en tout au moins 5min)<br />
&#8211; faut que je change de chaussures ^^</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		Par : Julien		</title>
		<link>https://www.ma-boite-a-qcm.fr/proba-bourgogne-franche-comte-septembre-2022/#comment-6047</link>

		<dc:creator><![CDATA[Julien]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Mar 2023 14:25:03 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Salut à tous, je partage le tracé de l&#039;itinéraire idéal selon moi. J&#039;ai un petit doute sur le poste 11, puisque je dois revenir sur mes pas. N&#039;hésitez pas à commenter si vous voyez des erreurs ou des améliorations possibles !
Il faut copier coller le lien dans le navigateur sinon ca ne fonctionne pas

https://www.geoportail.gouv.fr/carte?c=5.625086471070193,46.020679049845455&#038;z=14&#038;l0=GEOGRAPHICALGRIDSYSTEMS.MAPS.SCAN25TOUR.CV::GEOPORTAIL:OGC:WMTS(1)&#038;d1=4364036(1)&#038;d2=4489387(0.5)&#038;permalink=yes]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Salut à tous, je partage le tracé de l&rsquo;itinéraire idéal selon moi. J&rsquo;ai un petit doute sur le poste 11, puisque je dois revenir sur mes pas. N&rsquo;hésitez pas à commenter si vous voyez des erreurs ou des améliorations possibles !<br />
Il faut copier coller le lien dans le navigateur sinon ca ne fonctionne pas</p>
<p><a href="https://www.geoportail.gouv.fr/carte?c=5.625086471070193,46.020679049845455&#038;z=14&#038;l0=GEOGRAPHICALGRIDSYSTEMS.MAPS.SCAN25TOUR.CV" rel="nofollow ugc">https://www.geoportail.gouv.fr/carte?c=5.625086471070193,46.020679049845455&#038;z=14&#038;l0=GEOGRAPHICALGRIDSYSTEMS.MAPS.SCAN25TOUR.CV</a>::GEOPORTAIL:OGC:WMTS(1)&amp;d1=4364036(1)&amp;d2=4489387(0.5)&amp;permalink=yes</p>
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